Uber pierde a su CTO y evaluaría echar al 20% de sus empleados

El director de tecnología (CTO) de Uber, Thuan Pham, dejará su cargo. Por su parte, la empresa de viajes particulares está evaluando despedir a miles de empleados debido a las medidas de distanciamiento social para combatir la pandemia de coronavirus.

Según documentos presentados ante la Comisión de Valores y Bolsa de EE.UU. (SEC, por sus siglas en inglés) el martes, Pham dejará de ser CTO, cargo que ocupa desde 2013, el 16 de mayo. Además, Uber también estaría evaluando echar hasta el 20% de su personal, unos 5.400 empleados, según The Information.

“Como se imaginarán, la empresa está analizando cada hipótesis posible para asegurarnos de salir de esta crisis más fuertes que nunca”, declaró a Forbes un portavoz de Uber.

Cuando el presidente de EE.UU., Donald Trump, declaró la emergencia nacional, Uber informó que sus negocios ya habían caído 70% hasta en las grandes ciudades del país.

El 16 de abril, la empresa descartó sus proyecciones de reservas totales,  ingresos netos ajustados y ganancias antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización para 2020 y afirmó que “es imposible predecir con exactitud el impacto acumulativo de la pandemia sobre nuestros futuros resultados financieros”.

El 18 de marzo, las acciones de Uber se desplomaron a US$ 14,82, una caída de 52% desde que comenzó el año, pero luego se recuperaron. Cerraron la sesión del martes a US$ 30,12.

Uber anunciará sus ganancias en el primer trimestre el 7 de mayo. Antes de la pandemia, la empresa apuntaba a empezar a ser rentable en el cuarto trimestre. Una rival en una situación igual de precaria, Lyft, informará sus ganancias en el primer trimestre un día antes, el 6 de mayo.

El año pasado, Uber echó a casi 1.000 empleados de sus equipos de ingeniería, marketing y Uber Eats en tres tandas. Sus trabajadores tercerizados, como los conductores, pueden solicitar las prestaciones por desempleo creadas por la Ley CARES, de US$ 2 billones, sancionada el mes pasado. Sin embargo, la situación es confusa en California, donde los conductores son considerados empleados y podrían no cumplir los requisitos para solicitar la prestación.

Autor: Matt Perez