La creación del diseñador italiano Pierpaolo Lazzarini, Avanguardia, lleva cinco años en proceso. Lo que comenzó como una fantasía soñada por un hombre fascinado por traspasar los límites del diseño de vehículos se ha convertido en un proyecto con potencial en la vida real, y que Lazzarini espera que sea capturado por un valiente astillero.
El ACH160, de Airbus, ya se ordenó para un cliente en Italia, así como en ocho países de Europa, el Sudeste asiático, América Latina y del Norte, y China.
Luego de extensas pruebas en túnel de viento y en tierra, estuvo finalmente listo para volar. El Flying-V fue desarrollado por la Universidad Tecnológica de Delft (TU Delft) y la aerolínea holandesa KLM. Por su forma aerodinámica, podría ahorrar hasta un 20% de combustible.
La iniciativa de FlyEliteJets pretender asegurar el confort para los clientes exclusivos que viajan en jet particulares con familia y chicos.
El lunes, Virgin Galactic, una empresa de Richard Branson, anunció que una de sus divisiones, llamada The Spaceship Company, firmó un acuerdo con Rolls-Royce “para colaborar en el diseño y el desarrollo de tecnología de propulsión de motores para aviones comerciales de alta velocidad”.
En una entrevista mano a mano con Bill Springer, uno de los mejores tenistas de la historia comparte las razones por las que invirtió en un mega yate.
Vuelos cancelados, tests y barbijos obligatorios. Viajar en avión ya no es lo que era. En este mundo nuevo y confuso, ¿cuáles son las reglas de los viajes aéreos?
El futuro de la aeronavegación privada está lleno de interrogantes, pero el sector se rearma para asistir en la crisis sanitaria, mientras preparan su estrategia de supervivencia.
Mientras que a nivel global superan los US$ 84.300 millones, según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA)
