Expertos de Avancargo, plataforma de logística 3.0, aseguran que el yacimiento demanda soluciones urgentes de transporte que van más allá de dificultades para la renovación de las flotas de camiones debido a restricciones macroeconómicas.
Las nuevas normas del Sistema de Importaciones de la República Argentinas (SIRA) que demoran los trámites de aprobación de las importaciones por la escasez de dólares están generando complicaciones en el nivel de previsibilidad que las empresas pueden tener en relación a cómo retirar sus contenedores del puerto.
La compañía apuesta por la expansión regional y se prepara para lanzar un software de gestión para las pymes del rubro logístico.
Actualmente, la plataforma reúne a 20.000 transportistas y 1.500 dadores de carga. Ya opera en Chile y Uruguay, y prepara su desembarco en Brasil y Paraguay.
La vinculación entre Avancargo y la coreana Coconut Silo tuvo el auspicio del BID Lab, que lanzó un mecanismo de apoyo a las asociaciones bilaterales entre empresas emergentes de Deep Tech, de dos ecosistemas geográficamente distantes, como el de América Latina y el Caribe (ALC) y el de Corea del Sur.
En la Argentina el 37% de los camiones viaja vacío, sin carga. En este contexto, Avancargo ofrece una solución para generar valor a partir de esta capacidad ociosa. De qué se trata la plataforma logística que lleva dos años creciendo a una tasa mensual del 15%.
