Crisis de liderazgo
La pista del Gran Premio de Estiria fue el escenario principal donde se puso de manifiesto la debacle. Los pilotos de Ferrari, Sebastian Vettel -que dejará la escudería a fin de año y lo reemplazará el español Carlos Sainz, hoy en McLaren- y Charles Leclerc chocaron entre ellos y tuvieron que abandonar la competencia. Lejos de las luces que supo tener, el equipo que encabeza Mattia Binotto recibe críticas por todos los frentes. "Ingenieros liquidados y algunos golpes ingeniosos", tituló La Gazzetta dello Sport. Además, ejecutan cambios en la organización y el departamento de desarrollo de vehículos, con despidos y nuevos ingresos.
US$ 1350 millones es lo que vale el equipo de Fórmula 1 de Ferrari según Forbes.
"No seremos competitivos hasta 2022", aseguró John Elkann, presidente de Ferrari, que reconoció que el equipo tiene "errores estructurales en el monoplaza". Así, el objetivo es volver a la senda del triunfo dentro de dos años, cuando las nuevas reglas entren en vigor. El SF1000 -cuyo nombre celebra la cantidad de GP de la escudería a lo largo de los años- no alcanza la performance esperada. De hecho, lo que va del año es el peor inicio de la escudería desde 2009: al abandono en Estiria se suma que Vettel quedó 10º en el GP de Austria y 6º en el GP de Hungría. Pobre logro para el Cavallino Rampante, uno de los equipos con mayores ingresos e inversión de la competencia.
El calendario de la F1 tiene confirmadas 10 carreras en el Viejo Continente. Sin público ni podio, con un máximo de 80 personas por equipo y tests negativos.
Rojo, rojo, rojo...
De acuerdo con el ranking de Forbes, Ferrari es el equipo más valioso de la Fórmula 1, con US$ 1.350 millones. La escudería ?con presencia histórica en la competencia y con Michael Schumacher -como emblema de la era dorada- tiene un gasto tan elevado que Forbes calcula una pérdida operativa de US$ 12 millones, con ingresos de US$ 426 millones. Sin embargo, su valor supera al de Mercedes Benz, estimado en US$ 1.015 millones, debido a la longevidad de su éxito. "Una serie de resultados sólidos en la pista y las riquezas posteriores pueden ser fugaces", dice Forbes en el análisis del ranking. Es que los resultados pesan fuerte: algunas temporadas desastrosas recientes enviaron al equipo a caer, pero Ferrari es tan viejo como el deporte y, de hecho, no quedaba afuera de los cuatro primeros desde 1981.