En noviembre, los fabricantes automovilísticos con sede en Estados Unidos recortaron 57.727 puestos de trabajo. Se trata del cuarto peor mes en cuando a disminución de empleo desde la crisis financiera del 2008. Según un informe de Challenger, Gray & Christmas, la cifra marca un aumento del 5% en despidos en lo que va del año.
Los recortes de empleo en noviembre subieron más de un 26% respecto al mismo mes del año pasado, cuando se perdieron 45.510 puestos de trabajo, y el sector del automóvil fue responsable de 14.373 de los puestos eliminados, más que cualquier otro sector. Un conflicto que extiende su impacto a nivel internacional.
Entre las razones, Andrew Challenger, vicepresidente senior de Challenger, Gray & Christmas, citó desafíos significativos que explican la disminución del empleo, como los aranceles potenciales que afectan a los fabricantes de autos estadounidenses con fábricas en el extranjero, la intensificación de la competencia de los fabricantes chinos de vehículos eléctricos y los cambios en los subsidios gubernamentales para los vehículos eléctricos.
Pérdida de puestos de trabajo
Entre enero y noviembre de este año se recortaron un total de 722.566 puestos de trabajo, el mayor en lo que va de año desde 2009, con la excepción de 2020, el primer año de la pandemia del COVID-19. El sector tecnológico fue el responsable del mayor número de recortes en 2024 (130.701), seguido del sanitario (47.249) y el automovilístico (45.820).
La mayoría de las empresas que suprimieron puestos de trabajo este año citaron el recorte de costos como la razón, siendo las condiciones del mercado/económicas la segunda razón más citada y el cierre de empresas la tercera. En Estados Unidos, los empresarios anunciaron planes para contratar a 761.954 personas en lo que va de año, un 2% menos que los planes registrados hasta noviembre del año pasado y el total más bajo en lo que va de año desde 2015.
Sólo 11 de las 30 industrias evaluadas por Challenger, Gray & Christmas vio una disminución en los despidos este año. Todas las demás industrias recortaron más puestos este año que en 2023, siendo los empleos gubernamentales los que tuvieron el mayor aumento (2.030%).
El desempleo en EE.UU.
Se espera que la tasa de desempleo suba al 4,2% en el informa anual del gobierno estadounidense sobre empleo, frente al 4,1% estimado en octubre y septiembre. El mercado laboral se debilitó significativamente en octubre, con sólo 12.000 nuevos empleos netos sumados durante el mes, y un informe de ADP publicado el miércoles mostró que las nóminas privadas crecieron menos de lo esperado en noviembre.
El presidente electo Donald Trump surgirió eliminar un crédito fiscal federal que se concede a quienes compran vehículos eléctricos y su propuesta de imponer un arancel del 25% a las importaciones canadienses y mexicanas podría afectar a los precios y la disponibilidad de vehículos en ese país.
Profesores de economía advirtieron en un estudio el mes pasado que la derogación de los créditos fiscales a los vehículos eléctricos podría disminuir las ventas hasta en un 27% y los alquileres podrían reducirse a más de la mitad. Si los aranceles llegan a materializarse (Trump dijo que dará marcha atrás si México y Canadá trabajaban para disminuir el flujo de drogas e inmigrantes indocumentados a EE.UU.), podrían elevar los precios en miles de dólares.
Varios grandes fabricantes de autos estadounidenses, entre ellos Ford y General Motors, invirtieron miles de millones en plantas de fabricación canadienses.
Nota publicada en Forbes US.
