EVgo, que afirma operar la mayor red pública de carga rápida para vehículos eléctricos en los EE.UU., se une al apuro por capitalizar la demanda de inversiones en tecnología limpia con planes de cotizar acciones a través de una fusión de SPAC que crearía una empresa con un valor estimado de US$ 2.600 millones.
La compañía de 11 años, subsidiaria de LS Power, tiene la intención de combinar con Climate Change Crisis Real Impact I Acquisition Corporation -que cotiza en la Bolsa de Valores de Nueva York con el símbolo CLII- una empresa de adquisición de propósito especial dirigida a negocios enfocados en reducción de carbono. Las ganancias de la cotización podrían generar US$ 575 millones, incluidos US$ 400 millones de una colocación de acciones privadas que se utilizarán para desarrollar aún más la red de EVgo, dijo la compañía.
La medida se produce cuando las ventas de vehículos a batería, lideradas por Tesla pero que aumentan rápidamente para sus competidores automotrices, están preparadas para crecer dramáticamente durante la década de 2020, dice la directora ejecutiva de EVgo, Cathy Zoi. “Teníamos aproximadamente un millón de vehículos eléctricos en las calles de Estados Unidos en 2019 y 2020. Esperamos que sean alrededor de 7 millones para 2027”, le dice a Forbes.
El plan de cotización de acciones de la compañía también se produce cuando la nueva administración de Biden busca acelerar tanto la producción como las ventas de vehículos eléctricos y ayudar a crear una infraestructura de carga mucho más extensa para respaldarlos. Durante la campaña presidencial de 2020, Joe Biden discutió el objetivo de agregar al menos 500.000 cargadores públicos en los EE.UU. para ayudar a los conductores a dejar de consumir gasolina. Pete Buttigieg, elegido por Biden para dirigir el Departamento de Transporte de Estados Unidos, destacó ese objetivo durante su audiencia de confirmación en el Senado el 21 de enero.
EVgo generalmente instala estaciones capaces de cargar cuatro autos simultáneamente y cuestan $ 500.000 o más cada una, dijo Zoi. También está trabajando en proyectos para respaldar los planes de vehículos eléctricos de los fabricantes de automóviles, incluida una asociación reciente con General Motors para agregar 2.700 cargadores rápidos. Y aunque Tesla opera su propia red de carga, EVgo también modificó sus estaciones para adaptarse a sus clientes.
“A partir de nuestra oferta pública inicial en septiembre, nos propusimos buscar una empresa con un propósito que hiciera una contribución significativa en la lucha contra el cambio climático. Estamos entusiasmados de haber encontrado esa empresa en EVgo ”, dijo el director ejecutivo de CRIS, David Crane. “La red nacional integral de carga rápida de CC de EVgo capaz de cargar todo tipo de vehículo eléctrico no tiene paralelo, y estamos orgullosos de ser parte de su éxito continuo”.
Los inversores que participan en la oferta privada incluyen BlackRock, Pimco y Wellington, dijo el presidente de EVgo, David Nanus, quien también es codirector de capital privado de LS Power. Credit Suisse es el principal asesor financiero y de mercados de capitales de la operación.
Nota publicada en Forbes US.