Allá por 2019, Uber salió a Bolsa con varias dudas. El director ejecutivo, Dara Khosrowshahi, reconoció en aquel momento un debut comercial inestable e indicó que "los tiempos difíciles del mercado público podrían llevar meses". Los inversores tardarían casi otro año y medio en recuperar su dinero.

Más de dos años y medio después, el precio de las acciones aún languidece por debajo de su precio de oferta pública inicial de US$ 45. Y esto agrega más leña al fuego de que las grandes ofertas públicas iniciales con gran cobertura de los medios son instrumentos para enriquecer a la administración y no a los accionistas. De hecho, en noviembre del mismo año de la cotización, según las presentaciones de la SEC, las ventas del cofundador

Travis Kalanick totalizaron US$ 1,7 mil millones y se había deshecho del 90 % de sus acciones. Kalanick fue destituido como CEO en 2017 luego de acusaciones de acoso sexual y discriminación bajo su liderazgo, y fue reemplazado por Khosrowshahi. La acción continuó bajando desde allí y alcanzó un colapso del mercado pandémico de poco menos de US$ 14 el 18 de marzo de 2020, un 70 % por debajo de donde persuadió a los inversores de que era una buena apuesta. Serían perdonados por salir, la perspectiva no se veía bien.

El cambio de rumbo en el medio ambiente y el posterior repunte impulsado por las vacunas -que ha ayudado al mercado, incluido Uber- todavía mantiene a los inversores bajo el agua.

¿Por qué es momento de comprar?

Ahora que actual CEO de Uber compró US$ 9 millones en acciones, The Edge cree que hay una ventaja significativa para los inversores dispuestos a creer en los viajes compartidos.. La única otra compra de Khosrowshahi fue en noviembre de 2019, cuando lo hizo por 200.000 acciones a 26,75 dólares y obtuvo un rendimiento de seis meses del 30 por ciento, lo que indica un historial comercial positivo.

Ahora es una empresa valorada en una capitalización de mercado de US$ 71 mil millones con una fuerza laboral de 26.900 empleados en más de 785 áreas metropolitanas y 85 países en todo el mundo. Khosrowshahi tiene la vista puesta firmemente en llevar a Uber a nuevas alturas en 2022, y The Edge predijo que este unicornio puede haber sido un fracaso anteriormente, pero ha cambiado de opinión gracias a la creencia del CEO en los planes futuros de la compañía.

Las cosas están mejorando para Uber, ya que su adquisición global no muestra signos de desaceleración. Khosrowshahi se ha asociado con Mark Zuckerberg en una sociedad que generará miles de millones para los inversores. Meta (el nuevo nombre del imperio de Facebook) comenzó a implementar una asociación de prueba con WhatsApp en India y, si la implementación es exitosa, se globalizará y generará mayores ingresos en 2022.

Dara era analista y vicepresidente de Allen & Company y estaba a bordo de New York Times Company, Expedia y Catalyst.org, por lo que tiene contactos y alcance envidiables. Es una héroe humilde y no es ajeno a reconocer los fracasos, lo que le otorga una buena reputación. Se sabe que apoyó la crisis global para los refugiados después de escapar de la revolución iraní con solo nueve años.

Tiene una ética real y en agosto de 2020 fue autor de un artículo de opinión para The New York Times, en el que insistió en que "los trabajadores de Gig quieren flexibilidad y beneficios; apoyamos las leyes que podrían hacerlo posible".

A la firma con sede en San Francisco también se le ha dicho que revisara sus prácticas laborales en el Reino Unido debido a un fallo del Tribunal Superior. Khosrowshahi se disculpó y dijo: "En nombre de todos en Uber a nivel mundial, me disculpo por los errores que cometimos".

Uber planea volar alto en 2023

Uber se asoció y financió a Joby Aviation con US$ 75 millones para desarrollar aviones de pasajeros totalmente eléctricos, que podrían estar en servicio en solo dos años. Llamado Uber Elevate, marcará un cambio significativo en los viajes aéreos de pasajeros, permitiendo una integración perfecta entre los viajes terrestres y aéreos para los futuros clientes.

Por otro lado, Uber Eats. Ésta ya es un negocio rentable, y la compañía está aumentando sus inversiones en los servicios de entrega y mensajería, lo que le ha permitido posicionarse en la cima en siete de diez mercados donde el servicio en los que opera. Parece que la oportunidad está madura para que Uber saque provecho del negocio de entrega de alimentos fuera de los restaurantes al obtener ingresos de la publicidad de esas plataformas.

The Edge augura un alza de alrededor del 50 % en las acciones de Uber.

El delivery es la próxima división de UBER que está experimentando un crecimiento considerable y podría convertirse en la próxima etapa de expansión de la empresa. Las reservas brutas de entrega experimentaron un crecimiento del 50 % interanual y alcanzaron casi un punto de equilibrio en términos de EBITDA ajustado (- $ 12 millones).

Al salir de la pandemia, Uber stá experimentando una mayor tracción, ya que sus últimos resultados del tercer trimestre mostraron una mejora en el desempeño de los mercados finales. Para el tercer trimestre, las reservas brutas de movilidad no solo experimentaron un crecimiento del 67 % interanual, sino que también mejoraron secuencialmente, creciendo un 14 % intertrimestral.

Los viajes al aeropuerto experimentaron una tendencia al alza y llevaron a un EBITDA ajustado para que la división repunte al lado positivo reportado en 5.5 por ciento. Esto muestra que la movilidad está experimentando que el tráfico vuelva a la normalidad de los niveles anteriores a Covid, lo que es un buen augurio para la rentabilidad de la división.

The Edge ve un alza de alrededor del 50 % en las acciones. El fuerte potencial alcista en Uber en relación con sus pares, así como su impulso planificado en el espacio Metaverso más amplio a lo largo del tiempo, ofrece razones convincentes para invertir en ella en los niveles actuales con el apoyo liderado por la reciente compra interna del CEO Dara Khosrowshahi.

*Con información de Forbes US.

Traducción: Franco Della Vecchia