El Porsche 911 Carrera S desembarcó en el mercado argentino con un precio que lo ubica entre los autos más caros del país. Para subirse a esta bestia alemana se necesitan US$ 382.000, una cifra que, a pesar de su magnitud, es más baja que la que hubiera tenido si el Gobierno no quitaba impuestos a los autos de alta gama. Sin esa medida, costaría US$ 488.000.
La nueva versión llega importada desde Alemania y mantiene una característica que lo distingue de otros modelos de la familia 911: no tiene asistencia eléctrica. Mientras que otras versiones híbridas combinan un motor térmico con uno eléctrico, este modelo ofrece una experiencia 100% a combustión.
Qué motor tiene el Porsche 911 Carrera S que ya se vende en Argentina
El motor 3.0 bi-turbonaftero de seis cilindros entrega 480 caballos de potencia y un torque de 530 Nm. La tracción es trasera y la caja automática, de doble embrague, cuenta con ocho marchas. Acelera de 0 a 100 km/h en apenas 3,3 segundos y alcanza una velocidad máxima de 308 km/h.
La versión que llegó al país corresponde a la silueta coupé, aunque a nivel global también se ofrece con carrocería convertible. Por ahora, esa opción no está disponible en la Argentina.
Quién trae los Porsche a la Argentina
El responsable de importar la marca alemana es el empresario Hugo Pulenta, que desde los años noventa mantiene un acuerdo directo con Porsche. Lo hace a través de Nordenwagen S.A., la firma que representa a la automotriz en el país. Además de su rol como importador, Pulenta también está vinculado al negocio del vino, con la reconocida bodega Pulenta Estate, especializada en la producción de etiquetas de alta gama.
Con prestaciones que lo ubican entre los deportivos más extremos, el 911 Carrera S reafirma la relación histórica entre Porsche y el mercado argentino. Sin embargo, su precio lo deja reservado para unos pocos.
Con información de NA.