Un tesoro de documentos filtrados ha revelado varios activos no declarados anteriormente propiedad del multimillonario ruso sancionado Roman Abramovich. Los archivos, compartidos con Organised Crime and Corruption Reporting Project (OCCRP) y sus socios, incluido Forbes, muestran que Abramovich posee al menos 10 yates y embarcaciones más a través de empresas y fideicomisos en el extranjero. Esto se suma a los seis yates con un valor de al menos mil millones de dólares que ya eran de conocimiento público.
Los documentos provienen de MeritServus, un proveedor de servicios corporativos con sede en Chipre utilizado por los oligarcas rusos, y se compartieron inicialmente con The Guardian, que los recibió de un tercero anónimo. Según The Guardian, los archivos muestran que Abramovich transfirió la propiedad de 10 fideicomisos en el extranjero con miles de millones de dólares en activos, incluido el fideicomiso que posee sus yates y aviones privados, a sus siete hijos a principios de febrero de 2022, solo tres semanas antes de la invasión rusa a Ucrania y aproximadamente un mes antes de que Abramovich fuera sancionado por el Reino Unido y la UE.
Una investigación de OCCRP que utilizó registros y documentos de la empresa en la filtración también reveló que Abramovich había invertido unos US$ 230 millones en una gran empresa forestal rusa, cuyos otros accionistas incluían al gobierno ruso, entre 2008 y 2016, antes de vender su participación por unos US$ 110 millones un mes antes del estallido de la guerra en Ucrania.
La flota de Roman Abramovich
Forbes identificó 10 embarcaciones propiedad de Abramovich que no se le habían atribuido previamente, lo que elevó su recuento total a 16. Ocho de las naves son embarcaciones pequeñas que, según los documentos filtrados, se "utilizan para apoyar las operaciones" de Eclipse, el megayate de 533 pies y 427 millones de dólares que Abramovich había construido en 2010.
Eclipse está actualmente amarrado en el puerto turco de Bodrum, con tres yates más de Abramovich: el Solaris de 458 pies y 475 millones de dólares, el Halo de 180 pies y 38 millones de dólares y el Garcon de 220 pies y US$ 20 millones, todo anclado cerca, a lo largo de la costa mediterránea occidental de Turquía. Un representante de Abramovich no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.
Fuera de los ocho barcos de apoyo, los documentos filtrados también muestran que Abramovich posee un bote a motor Bluegame de 40 pies llamado Umbra A, valorado en aproximadamente un millón de dólares en un informe anual de 2016. El más valioso de los yates no reportados anteriormente es el Kewpie de 80 pies, con un valor de alrededor de US$ 3 millones según los expertos en valoración de yates VesselsValue. El barco está registrado en las Bermudas y actualmente se encuentra en el territorio francés de ultramar de San Bartolomé, más conocido como San Bartolomé, donde está amarrado desde principios de noviembre. Abramovich es un rostro familiar en St. Barts: posee dos propiedades en la isla, una de las cuales fue congelada por las autoridades francesas en abril.
Eso significa que Kewpie también corre el riesgo de ser congelado, porque está ubicado en territorio francés y Abramovich está bajo sanciones de la UE, a diferencia de los megayates en Turquía, que no ha impuesto sanciones a los oligarcas rusos. Y Kewpie no es el único de los barcos de Abramovich que podría estar en problemas. Su Sussurro de 162 pies y US$ 11 millones ha estado amarrado en La Ciotat en la Riviera francesa durante casi un año. Otro yate más, el Aquamarine de 164 pies y US$ 30 millones, parece estar todavía en los Países Bajos. El propietario final de Aquamarine es una empresa con sede en las Islas Vírgenes Británicas que Abramovich transfirió a su socio comercial David Davidovich el 24 de febrero de 2022.
La compleja estructura financiera del multimillonario ruso
Abramovich utiliza una estructura compleja de entidades extraterritoriales para sus yates, además de otros activos que incluyen cuatro aviones, seis helicópteros y villas y propiedades de lujo. Su flota de 16 barcos y 10 aviones, con un valor colectivo de US$ 1.6 mil millones, son propiedad de varias empresas registradas en paraísos fiscales, incluidos Aruba, las Islas Vírgenes Británicas, la Isla de Man y Jersey, todos conocidos por sus regímenes de secreto y bajos impuestos.
Los archivos filtrados, combinados con una orden de incautación de dos de los aviones de Abramovich presentada por el Departamento de Justicia de los EE. UU. en junio, muestran que todos estos activos, excepto Aquamarine, son en última instancia propiedad de Europa Settlement Trust, con sede en Chipre.
Hasta el 4 de febrero de 2022, Abramovich era el único beneficiario del fideicomiso. Pero ese día, dos de los representantes de Abramovich, David Davidovich y Tatyana Haykin, presentaron un documento que agregaba a sus siete hijos como beneficiarios adicionales. Cuatro días después, Abramovich fue removido por completo, dejando el fideicomiso y su tesoro de yates y jets a sus hijos. Las enmiendas al fideicomiso parecen haberse completado el 24 de febrero, el mismo día en que los tanques rusos entraron en Ucrania.
A pesar de los cambios en sus fideicomisos en febrero, Forbes todavía considera a Abramovich como un multimillonario con un patrimonio neto estimado de US$ 8.700 millones. Si bien los megayates y los jets ahora son técnicamente propiedad de sus hijos, el oligarca todavía parece controlarlos: Abramovich voló a bordo de su Gulfstream G650 de Israel a Estambul el 14 de marzo, antes de partir hacia Moscú al día siguiente.
*Nota publicada en Forbes EE.UU.