El lunes, el multimillonario Elon Musk vio caer su patrimonio neto debido a que las acciones de su compañía de autos eléctricos, Tesla, cayeron luego de que trascendiera que dos hombres que iban a bordo en un Tesla Model S, murieron en un accidente durante el fin de semana.
Cerca de las 16 horas de la jornada de ayer, las acciones de Tesla cayeron 3,8%, recortando US$ 5.600 millones de la fortuna de Musk. Ahora. Según las estimaciones de Forbes, ahora su fortuna tiene un valor de US$ 174.100 millones.
El CEO y cofundador de Tesla es la tercera persona más rica del mundo, detrás del CEO de Amazon, Jeff Bezos, que tiene un patrimonio neto de US$ 195.900 millones y el magnate francés de artículos de lujo, Bernard Arnault, que tiene un valor de US$ 180. 300 millones.
Como decía, las acciones de Tesla cayeron el lunes después de conocerse un informe sobre dos hombres que murieron después de que su Tesla Model S 2019 se estrellara contra un árbol al norte de Houston, el sábado por la noche. Las autoridades locales dijeron que creían que el vehículo estaba operando sin nadie en el asiento del conductor, con uno de los hombres en el asiento del pasajero delantero y el otro en el asiento trasero. Se supo que el vehículo viajaba a altas velocidades a lo largo de una curva antes de desviarse de la carretera y estallar en llama.
Autoridades policiales dijeron en diálogo con los medios comunicación que los equipos de emergencia tardaron unas cuatro horas en apagar el incendio provocado por Model S, y que incluso se comunicaron con Tesla para pedir ayuda. Si bien los vehículos eléctricos no son necesariamente más peligrosos que los vehículos a gasolina, las baterías de litio de alto voltaje como las que se usan en Tesla pueden volver a encenderse incluso después de que se apague un incendio inicial, según la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte.
El accidente también genera dudas sobre la función de piloto automático de Tesla. Las autoridades aún no estaban seguras si el piloto automático estaba activo durante el accidente que mató a los dos hombres, de 59 y 69 años, respectivamente. No obstante, el sistema de conducción semiautomático de la compañía está en la mira desde hace meses por una serie de accidente que involucra a los vehículos Tesla.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras señaló el mes pasado que había iniciado más de dos docenas de investigaciones sobre choques de autos de Tesla, y el lunes indicó que también estaría investigando este último accidente.
Tesla, que no tiene un departamento de relaciones con los medios, no parece haber emitido declaraciones el fatal episodio. Sin embargo, tanto la compañía como su CEO multimillonario viene promoviendo repetidamente la seguridad de sus coches y la función de piloto automático. Musk, que está activo en Twitter con casi 52 millones de seguidores, publicó el sábado por la tarde. antes del accidente, que un Tesla con piloto automático activado tiene casi diez veces menos probabilidades de estar involucrado en un accidente que un vehículo promedio.
Ya casi cerrando la tarde del lunes, después de que trascendieran los hechos, Musk negó en Twitter que la función de piloto automático de Tesla estuviera involucrada en el choque. Los registros de datos recuperados del accidente “muestran que el piloto automático no estaba habilitado” y que el dueño del auto no había comprado la función de conducción autónoma completa (FSD), indicó el CEO de Tesla en su tweet. “Además, el piloto automático estándar requeriría que las líneas de los carriles se enciendan, lo que esta calle no tenía”, escribió Musk.
Traducción: Nicolás Della Vecchia,