Mariano "Tute" Di Tella tenía solo 14 años cuando quedó flechado por la motosierra que aparecía en La Masacre de Texas. Esa fascinación lo llevó a comprar su primera máquina y, sin saberlo, dar inicio a una pasión que 30 años después lo llevaría a la mesa de operaciones de un país.
"Yo construyo motosierras desde cero. A mí me traés cualquier tipo de motor y lo hago motosierra", explica Tute, quien trabaja con una simple lima en su departamento de Villa Urquiza. Su arte se divide en dos categorías: las custom, que implican modificar una máquina existente y utiliza materiales como bronce, aluminio, chapas y hierro. "Me dejo nutrir por lo que el universo me va dando en ese pensamiento", explica a Forbes sobre su proceso creativo.
Y, por otro lado, están los prototipos construidos desde cero. Los costos de fabricación rondan los US$ 500 en materiales. Sin embargo, Tute asegura que para él una máquina "es invaluable" y nunca vendió sus creaciones. Rechazó ofertas de hasta US$ 5.000.
Actualmente divide su tiempo entre reparar motos durante el día, y ser embajador y responsable de la asistencia técnica de TMC, marca con la que comenzó a trabajar hace 7 años y que le provee los materiales para sus creaciones.
La historia arrancó cuando a los 12 años, en Valeria del Mar, quedó cautivado por la desbrozadora de su vecino. Sus padres, preocupados por el peligro que implicaba, le prohibieron usarla. Lejos de desanimarse, Tute trabajó todo un año en la inmobiliaria de su familia hasta poder comprarse una. A los 15 años, realizó su primera customización: una motosierra comprada en la calle Piedras a la que le hizo, a mano, un corte de metal simple.
"Cuando era chico, volaba aviones a radiocontrol", recuerda Tute. "Tenía ese motor de avión, y digo, ¿y si hago una motosierra con esto? Es una locura pensar en hacerlo. Y fue un salto al vacío". Esa capacidad de ver más allá de lo convencional lo llevó a crear lo que él llama "prototipos nunca antes vistos".
La pasión por los hobbies viene de familia. Su padre, aficionado a múltiples disciplinas, le transmitió su veta artística. Dato curioso: el famoso Don Torcuato Di Tella era tío directo de su abuela paterna, Ofelia Irma Di Tella, aunque hoy no mantiene relación con los descendientes.
El nacimiento de una categoría única
Cada motosierra requiere un tiempo diferente según su complejidad. La motosierra "Avalon", por ejemplo, le llevó entre 3 y 4 meses de trabajo, mientras que la "Cassandra" necesitó dos meses completos por sus detalles en bronce y terminaciones que "tienen mucho de joyería". Con los años, fue perfeccionando su técnica.
La creación del Buenos Aires Chainsaw Club marcó un antes y un después. "Lo hice porque siempre me sentí terriblemente solo con esto. No lo podía compartir con nadie", confiesa a Forbes. El grupo de Facebook, que cumple 10 años y cuenta con 4.700 miembros, nació como un espacio para unir a entusiastas de todo el mundo.
"Tuve mucho hater también. La persona que no estaba acostumbrada a ver una motosierra 'aprincesada' se ponía loca", recuerda. "Me empezaron a respetar cuando vieron que la calidad de trabajo y los resultados en las máquinas eran prácticamente inalcanzables. Nunca los habían visto y terminé de ganar la batalla cuando vieron los prototipos".
En YouTube publica tutoriales sobre técnicas de customización: "Me encantaría que la categoría crezca", dice, aunque señala que aún no apareció otra persona que haga motosierras como las suyas.
La Sierra del Poder: del sueño a la realidad
Hace dos años, cuando vio al entonces candidato Javier Milei acelerando una motosierra, Tute tuvo una intuición. "Él usaba varias motosierras chinas, muy buenas, pero sin identidad", recuerda. "Cuando lo vi con la sierra acelerando, dije 'yo le voy a hacer una sierra y sé que la va a terminar usando", relata.
La motosierra presidencial, junto con la de la Scaloneta, son dos de las customizaciones más caras que realizó, con materiales que pueden alcanzar los US$ 600. La pieza que estuvo un año en su taller antes de llegar a Casa Rosada, es una TMC 598 Pro con detalles cuidadosamente trabajados. Entre ellos, la espada bronceada con la frase "Las Fuerzas del Cielo" cortada en láser, la empuñadura de arranque en forma de manopla de combate, y los dientes de choque con púas artesanales en aluminio.
El día de la entrega fue peculiar. "La dejé en Casa de Gobierno, la escanearon cuando saqué la bolsa. Ya los de seguridad se miraban entre ellos porque no lo podían creer", recuerda. "A la media hora estaba subida en la mesa", agrega.
Ante la consulta de Forbes sobre si las máquinas se "mancharon de política" tras lo de Milei, Tute es claro: "Sí, totalmente, pero es un problema de ellos. Hay gente que no puede entender que se puede ver sin rivalidades". Para él, cuando una obra sale de sus manos, toma vida propia. "Son ellas las que eligen su camino", afirma. Actualmente solo hay alrededor de 6 máquinas fuera del atelier de Tute.
Mientras tanto, ya visualiza futuros proyectos, incluyendo posibles motosierras para Donald Trump y Elon Musk, aunque aclara que "eso es algo que va a venir solo". Y también se destaca la "One Million Dollar Chainsaw", que describe como "la obra cúlmine de la excentricidad".
Según cuenta, está trabajando en esta pieza sobre una TMC 598 Pro, similar a la utilizada para la motosierra presidencial, y asegura que ese millón de dólares "va a ser destinado a una causa verdadera para mejorar la Argentina". Aunque nunca expuso en galerías de arte, no descarta hacerlo en el futuro. "Las máquinas son las que eligen su camino", reitera.
A sus 45 años, Tute trabaja en su departamento de Villa Urquiza con la misma pasión de aquel adolescente que se maravilló con la motosierra de La Masacre de Texas. La diferencia es que ahora él fabrica las motosierras que otros admiran: desde aficionados en las redes sociales hasta el mismísimo Jefe de Estado.
