La firma japonesa Honda anunció que gastará alrededor de 8 billones de yenes (US$ 62,5 mil millones) en total en investigación y desarrollo durante ese período de tiempo. Para que conste, solo para darle una idea del flujo de efectivo de la empresa, las ventas anuales de los tres modelos principales de Honda (CR-V, Civic y Accord) suman alrededor de US$ 22.5 mil millones de ventas combinadas de alrededor de 68,000 unidades por mes.
Habiendo anunciado recientemente una colaboración en vehículos eléctricos a precios razonables con GM, la firma japonesa dice que planea alejarse de los automóviles convencionales de gasolina y diésel y convertirse en un fabricante de automóviles que solo ofrece vehículos eléctricos o de celda de combustible para 2040.
En una sesión informativa reciente sobre la electrificación de la compañía, el presidente de Honda, Toshihiro Mibe, comentó: "Desarrollaremos productos de alto valor a escala global, y los vehículos eléctricos son una gran parte de ese plan".
Mibe dijo inicialmente en abril de 2021 que la compañía se retiraría de los vehículos a gasolina para 2040, y en esta conferencia de prensa dio algunas ideas claras sobre cómo Honda lograría ese objetivo.
El gasto en I+D de Honda durante la última década ascendió a aproximadamente 7 billones de yenes (US$ 54,700 millones), lo que significa que esta inversión aumentará más del 10%. Según Mibe, alrededor del 60 % de los gastos de I+D se canalizarán hacia el desarrollo de vehículos eléctricos y el software adecuado.
Honda también reveló su estrategia global de baterías por región. Al principio, la empresa se centrará en asegurar un suministro estable de baterías de iones de litio líquido en América del Norte, China y Japón mediante el refuerzo de sus asociaciones actuales. Un ejemplo en el mercado estadounidense es que Honda adquirirá baterías Altium de General Motors y también contempla asociarse con otra compañía de baterías.
Mira también
Honda planea introducir 30 modelos EV para 2030 a nivel mundial y espera producir más de 2 millones de unidades al año. Para comenzar a rodar la pelota en América del Norte, dos vehículos eléctricos medianos y grandes desarrollados conjuntamente por GM-Honda debutarán en 2024. Sin embargo, en China, un mercado que representa el 40% de las ventas globales anuales de la empresa, se lanzarán 10 modelos. para 2027.
Mira también
Mibe también confirmó que, al igual que Tesla y otros vehículos eléctricos, las actualizaciones de software a través de Internet también serán comunes en los vehículos eléctricos de Honda.
Mientras tanto, los fabricantes de automóviles rivales en Japón también están fortaleciendo sus estrategias de vehículos eléctricos. Toyota anunció recientemente que planea invertir 8 billones de yenes en vehículos eléctricos e híbridos para 2030, mientras que Nissan invertirá 2 billones de yenes para desarrollar vehículos eléctricos hasta finales de 2026.
